Plataforma híbrida com design distinto
A nova Fiat Strada 2029 está sendo desenvolvida com uma abordagem inovadora, unindo elementos de design da plataforma CMP, utilizada no Argo X, à robustez reconhecida da versão atual da picape. Isso significa que a parte dianteira da nova geração terá características semelhantes ao modelo Argo X, enquanto a traseira permanecerá fiel à configuração já conhecida, preservando a força estrutural que os usuários esperam.
Esse mix permitirá que a nova Fiat Strada mantenha suas características marcantes enquanto oferece um visual moderno e atraente, visando atender às expectativas do mercado, já que a versão atual é amplamente apreciada no Brasil. O Projeto XBP, como é chamado internamente, promete uma estética atualizada que proporcionará um diferencial visual importante em relação ao Argo X.
Principais características e dimensões
Em relação às dimensões, a nova Fiat Strada 2029 deve manter o porte similar ao da geração atual, com cerca de 4,47 metros de comprimento, 1,76 metros de largura e 1,60 metros de altura, além de uma distância entre-eixos de 2,75 metros. Essa decisão foi estratégica, visando a manutenção da linha de produção em Betim (MG), que não requer alterações significativas nas ferramentas de fabricação já existentes.
Além disso, a picape contará com versões de cabine simples e cabine dupla, proporcionando opções diversificadas para atender diferentes necessidades de uso. O design lateral será continuado em harmonia com a identidade visual da nova geração, enquanto a parte traseira manterá a prática abertura convencional da caçamba, garantindo usabilidade no dia a dia.
Motorização e performance
No que diz respeito à motorização, espera-se que a nova Fiat Strada 2029 venha equipada com um sistema híbrido leve de 12 Volts, aliado a um motor 1.0 Turbo Flex 200, gerando uma potência de 116 cv e torque de 20,4 kgfm, independentemente do tipo de combustível. Essa combinação estará acoplada a um câmbio CVT que simula sete marchas, proporcionando uma experiência de condução eficiente e ágil.
Além do motor turbo, haverá a opção de um motor 1.3 Firefly disponível para as versões de entrada, que poderá ser combinado com câmbio manual de cinco marchas ou o CVT mencionado. Essa oferta de motorização demonstra a intenção da marca de preservar a versatilidade e a economia de combustível, características que sempre foram valorizadas pelos consumidores da Fiat Strada.