A GWM lança no Brasil o Tank 400 Hi4-T, um SUV híbrido plug-in flex que tem como preço de lançamento R$ 389 mil.
O modelo combina motorização eletrificada e tração 4×4, sendo focado em conforto, tecnologia e segurança em sua construção robusta.
O Tank 400 oferece uma autonomia elétrica de até 71 km segundo o ciclo do Inmetro, favorecendo o uso diário com motor elétrico.
Voltado para o segmento de SUVs de luxo, o veículo também promete atender bem em condições off-road graças aos seus bloqueios eletrônicos e modos de condução especializados.
Design inspirado no universo Mecha
O GWM Tank 400 apresenta um design inovador que se inspira no conceito Mecha, uma referência aos robôs gigantes encontrados em animes e mangás japoneses. A estética do veículo é marcada por linhas retas, superfícies angulares e formas geométricas, caracterizando sua carroceria praticamente sem curvas. Com dimensões de 4,964 metros de comprimento, 1,970 metros de largura e 1,905 metros de altura, o Tank 400 se destaca no segmento de SUVs de luxo.
Na frente, o modelo conta com faróis angulares inspirados na constelação da Ursa Maior, com três modos de assinatura luminosa dinâmica. Já as lanternas traseiras fazem referência à constelação de Órion, enquanto a tampa do porta-malas abriga o estepe, protegido por uma capa circular.
Interior luxuoso e tecnológico
O interior do GWM Tank 400 é igualmente impressionante, com acabamentos em couro Nappa e duas opções de combinação de cores. Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e um sistema de massagem com oito modos, proporcionando conforto excepcional. O ar-condicionado automático possui três zonas de temperatura, permitindo que motorista, passageiro dianteiro e ocupantes do banco de trás ajustem os níveis de acordo com suas preferências.
Além disso, o isolamento acústico foi aprimorado com vidros de dupla camada e um sistema de cancelamento ativo de ruídos. O veículo ainda é equipado com uma Thermal Box, uma geladeira integrada ao console que permite regular a temperatura entre -6 °C e 50 °C. Com capacidade para cinco ocupantes, o Tank 400 oferece um porta-malas de 789 litros, que pode ser expandido para 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Performance e tecnologia híbrida
A motorização do GWM Tank 400 utiliza um sistema híbrido plug-in flex Hi4-T, que combina propulsão elétrica com um motor a combustão, resultando em uma potência combinada de 394 cv e torque de 750 Nm. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 180 km/h. A bateria de 37,1 kWh permite uma autonomia elétrica de até 105 km pelo ciclo WLTP e 71 km pelo ciclo Inmetro.
Sistema de tração 4×4 e modos de condução
O GWM Tank 400 é igualmente preparado para o off-road, contando com um sistema de tração 4×4 com bloqueios eletrônicos dos diferenciais. Ele oferece 12 modos de condução, que incluem Normal, Sport, Eco, Neve, Areia, Rocha, Lama, Travessia e All Terrain. Um notável recurso off-road é o controle de cruzeiro adaptativo, além do sistema Tank Turn, que facilita manobras em curvas fechadas, tornando o modelo ideal para diversas condições de terreno.
Pacote de segurança e assistência ao motorista
No que diz respeito à segurança, o GWM Tank 400 é equipado com um amplo pacote de assistências à condução. Entre os destaques, estão seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, e uma câmera panorâmica com visualização do chassi. O pacote ADAS de nível 2+ inclui recursos como controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência na faixa, proporcionando uma condução mais segura e confortável.