Fiat Strada Volcano 1.3 CVT 2027: ainda vale a pena a versão aspirada?

Introdução ao Fiat Strada Volcano 1.3 CVT 2027

A Fiat ajustou sua linha de picapes para 2027 e a versão Volcano 1.3 CVT se destaca como uma das opções automáticas mais acessíveis do modelo. Com um preço sugerido de R$ 142.490, ela se torna uma alternativa atrativa, especialmente para produtores rurais e clientes que possuem CNPJ, já que podem aproveitar descontos nas concessionárias.

Motorização e Desempenho do Motor 1.3 Firefly

A picape é equipada com um motor 1.3 Firefly, que oferece até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. A Volcano pode ser encontrada com uma transmissão manual de cinco marchas ou a automática CVT, que simula sete marchas. Embora a performance não seja esportiva, o motor proporciona o suficiente para o uso diário, embora exija um planejamento cuidadoso durante ultrapassagens, especialmente em carregamentos maiores.

Comparativo entre versões Turbo e Aspirada

Com a introdução do motor 1.0 turbo nas versões superiores, a Strada Volcano se mantém como uma opção robusta para quem prefere motores aspirados. Essa versão é ideal para quem não quer gastar cerca de R$ 12 mil a mais no turbo, mantendo-se confortável em desempenho com o motor 1.3.

Fiat Strada Volcano 1.3 CVT 2027

Capacidade e Conforto da Cabine

A cabine da Strada Volcano mantém a capacidade de carga elevada da configuração de cabine dupla, mas o espaço traseiro pode ser um ponto negativo. Embora o entre-eixos de 2,73 metros ofereça espaço, os passageiros traseiros só encontram conforto nas laterais, enquanto o espaço para o ocupante central é limitado.

Avaliação do sistema de câmbio CVT

A transmissão CVT é um dos destaques da Volcano, proporcionando um desempenho suave e confortável. A picape oferece um bom controle da carroceria em curvas, contribuindo para uma experiência de condução que se assemelha mais à de um carro de passeio do que à de uma picape tradicional.

Equipamentos de série na Strada Volcano

Os itens de série na Strada Volcano 1.3 CVT incluem:

  • Direção elétrica;
  • Ar-condicionado;
  • Volante multifuncional;
  • Vidros elétricos nas quatro portas;
  • Rodas de liga leve de 16 polegadas;
  • Central multimídia;
  • Controle de estabilidade e tração;
  • Assistente de partida em rampa;
  • Isofix;
  • Sensores de estacionamento e câmera de ré;
  • Quatro airbags (mas sem airbags de cortina).

Espaço Interno e Conforto de Passeio

O interior da Strada Volcano recebeu melhorias no acabamento, com novos revestimentos que incluem tecido e couro. A picape também conta com um volante e alavanca de câmbio revestidos em couro, além de um ar-condicionado digital e um carregador de celular por indução. No entanto, a falta de ajuste de profundidade na coluna de direção é um ponto negativo.

Design e Estilo Exterior

O design exterior da Strada Volcano conserva a identidade visual da linha, com rodas de 16 polegadas e elementos como capota marítima, santo Antônio e sensores de estacionamento. Lanternas traseiras em LED são um toque moderno, e a manutenção da caçamba garante boa capacidade de carga.

Economia de Combustível

A Strada Volcano 1.3 CVT não apenas proporciona um desempenho aceitável, mas também é uma opção econômica para o dia a dia. Com uma velocidade máxima de 165 km/h e desempenho respeitável, a relação entre potência e consumo é um atrativo significativo para quem busca eficiência.

Perspectivas Futuras para a linha Strada

Embora a Fiat esteja desenvolvendo a próxima geração da Strada, previsões indicam que não ocorrerão mudanças significativas até 2029. A próxima versão deverá compartilhar elementos do novo Argo, que deve ser lançado em breve, garantindo uma atualização aguardada pelos consumidores.

Considerações Finais

A Fiat Strada Volcano 1.3 CVT 2027 continua sendo uma escolha válida para aqueles que querem uma picape compacta e automática sem abrir mão do desempenho ou da economia. A conforto, dirigibilidade e uma lista competitiva de equipamentos fazem dessa picape uma das melhores opções na categoria, especialmente para quem não precisa do desempenho extra de um motor turbo.