O Citroën AX, um icônico subcompacto da marca francesa, completa 40 anos de lançamento. No Brasil, sua passagem foi breve, contrastando com os mais de 2,5 milhões de unidades vendidas na Europa.
Apresentado ao público no Salão de Paris em 1986, o AX foi desenvolvido para oferecer um amplo espaço interno, conforto e eficiência, destacando-se por seu baixo peso, o que o tornou um modelo popular entre os motoristas europeus.
Enquanto na Europa o modelo foi celebrado e amplamente aceito, sua trajetória no Brasil foi efêmera, fato que intriga os entusiastas da marca que esperavam mais do compacto na região.
Histórico e design do Citroën AX
O Citroën AX é um modelo que se tornou um clássico na Europa, celebrando 40 anos desde seu lançamento no mês atual. Apresentado pela primeira vez no Salão de Paris em 1986, o AX foi desenvolvido para oferecer um amplo espaço interno e conforto, ao mesmo tempo em que priorizava um baixo peso, algo que chamou a atenção dos entusiastas da marca. O design, assinado por Giuseppe “Nuccio” Bertone, possibilitou uma gama de 640 kg a 820 kg dependendo da versão, refletindo uma combinação de inovação e eficiência.
O modelo subcompacto tinha dimensões de 3,52 m de comprimento, 1,55 m de largura e 1,35 m de altura, com um coeficiente aerodinâmico de 0,31, questões que contribuíam para seu bom desempenho em estrada e baixo consumo de combustível. A utilização de materiais plásticos na carroceria e o vidro sem moldura nas portas traseiras foram algumas das inovações que reforçaram sua proposta leve e econômica.
Motorização e versões disponíveis
O Citroën AX foi oferecido em várias versões, contando com motores de quatro cilindros nas opções de potência de 45 cv (motorização de 954 cm³), 60 cv (motorização de 1.124 cm³) e 75 cv (motorização de 1.360 cm³). Inicialmente, essas motorizações eram equipadas com carburadores, mas foram posteriormente modernizadas com injeção eletrônica e conversores catalíticos regulados.
O modelo também conseguiu abranger uma gama diversificada que incluía versões esportivas, como o Citroën AX GT, que atingia 84 cv, e o AX GTi, que chegava a 90 cv a 6.660 rpm. Além disso, foram lançadas opções de motorização a diesel, como o motor TUD de 1,4 litro, uma versão elétrica, e configurações como o Citroën AX Électrique, com autonomia máxima variando entre 90 e 160 km/h.
Impacto e vendas na Europa e Brasil
Em território europeu, o Citroën AX fez sucesso e ultrapassou a marca de 2,5 milhões de unidades vendidas, refletindo sua popularidade e adaptação às necessidades dos consumidores da época. No entanto, a trajetória do modelo no Brasil foi bem mais curta e menos expressiva em comparação com o sucesso europeu, onde o modelo conquistou um espaço significativo no mercado automobilístico.
Ainda assim, o Citroën AX se mantém na memória dos apaixonados por automóveis e é frequentemente lembrado como um exemplo de inovação e praticidade na indústria automotiva. Sua celebração de 40 anos não só marca sua longevidade, mas também destaca a importância de modelos compactos e eficientes no histórico da marca Citroën.