O BYD Yangwang U9 Xtreme estabeleceu o recorde de 503,17 km/h em uma rodovia em Abu Dhabi.
Considerado o carro de produção mais rápido do mundo, o U9 Xtreme recebeu dois certificados do Guinness World Records.
O feito histórico foi alcançado no dia 1º de novembro durante um evento na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed.
O U9 Xtreme também é reconhecido como o carro elétrico mais rápido, marcando um avanço significativo na indústria automotiva.
Recorde de velocidade em Abu Dhabi
O BYD Yangwang U9 Xtreme conquistou dois títulos do Guinness World Records por atingir a incrível velocidade de 503,17 km/h em uma rodovia em Abu Dhabi. Este marco histórico, reconhecido em 6 de novembro de 2026, assegurou ao modelo o título de carro de produção mais rápido do mundo, destacando-se tanto em sua categoria geral quanto entre os veículos 100% elétricos.
A proeza foi alcançada no dia 1º de novembro, na icônica rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), onde o U9 Xtreme superou seu próprio recorde anterior de 496,22 km/h, que havia sido registrado em setembro de 2025, na Alemanha.
Características do Yangwang U9 Xtreme
O BYD Yangwang U9 Xtreme impressiona não apenas pela velocidade, mas também pela potência: são mais de 3 mil cavalos de força que o impulsionam. Essa potência é gerada por quatro motores elétricos, um para cada roda, que podem atingir até 30 mil rotações por minuto, somando um total de 3.019 cavalos, com uma relação de 1.217 cavalos por tonelada.
O design do veículo utilizou materiais de alta resistência, como aço-silício ultrafino e alumínio de grau aeroespacial, para oferecer leveza e resistência. Além disso, a plataforma e4 da BYD, que distribui o torque de maneira independente para cada roda, e o sistema de controle de carroceria DiSus-X contribuem para um desempenho estável e preciso em altas velocidades.
Por último, a tecnologia utilizada na bateria é notável: mesmo com apenas 20% de carga, o U9 Xtreme consegue suportar até 1.800 kW de potência, e sua arquitetura de 1.200 volts resulta em uma redução de até 67% na geração de calor em comparação a sistemas antigos de 800 volts.